Tunelem se nesvezem

Máme v Praze takový veselý tunel. Všichni ho znáte, jmenuje se Blanka a svou ...

Celý článek »
 Nepopulárně populární

Je motocyklový sport populární? To je otázka, kterou si kladu několik posledních dní. Vše ...

Celý článek »
Petr Pour
Text:
Petr Pour

Esa československé silnice


Přemýšleli jste někdy nad tím, kdo je největším esem československého silničního sportu? Zřejmě neexistuje jednoznačná odpověď, protože nejsou jasná kritéria, podle kterých by se takové ocenění dalo udělit. Někteří jezdci dosahovali výsledků na mezinárodním poli, a tak jim chyběly body v domácím šampionátu, jiní zase neměli příležitost a techniku na souboje se zahraniční konkurencí. Tady je náš žebříček deseti největších střelců československé silnice. Máte-li další tip, pošlete nám ho s odůvodněním na e-mail autora.


František Šťastný
Narodil se roku 1927. Podle dosažených výsledků je označován za nejúspěšnějšího československého jezdce. Ze závodního bicyklu (zúčastnil se Závodu míru a dokončil ho) rychle přesedlal na motocykly. Za svou kariéru nasbíral nejen řadu pohárů, ale také zranění. Podle vlastních slov snad neměl v těle nezlomenou kost. Přesto se na závodních tratích pohyboval až do roku 1972, když začínal již v roce 1947.
Největším úspěchem je bezesporu druhé místo v MS roku 1961. Při závodech MS stál jedena-
dvacetkrát na stupních vítězů. Měl třináct startů na TT na ostrově Man, kde se stal legendou. Přivezl si odsud osm stříbrných replik a jednu bronzovou. Neměl problém startovat i ve třech třídách během dne. František Šťastný zemřel v roce 2000.

František Bartoš
Svého času možná náš nejlepší jezdec (1926–1987) dovedl jet úžasně tvrdě, ale s motocyklem cítil, na rozdíl od Franty Šťastného, o kterém se říkalo, že motocykl moc trápil. Závodil na strojích ČZ v nejrůznějších kubaturách. Pětkrát vyhrál mistra republiky a prosadil se i ve světě. Na Manu skončil nejlépe čtvrtý, byl první při VC Rakouska a několikrát vyhrál také VC Československa. Další eso naší silnice František Helikar o něm mluvil takto: „Poznali jsme na něm, když šlo do tuhého. To zbledl, zakousl se do rtů, a my už věděli, že je zle, že jde do boje a že se před ním soupeři musí třást. To už mechanici signalizovali svým jezdcům: ,Jeďte co umíte, Bartoš nastoupil.‘ Franta ucítil svou chvíli a vždycky jí dokázal využít.“

gal_1_305.jpg

Gustav Havel
Gustav Havel byl při našich největších úspěších. V roce 1961, kdy František Šťastný skončil druhý v celkovém pořadí MS, byl Havel (bylo mu 31 let) hned za ním. A stačilo tenkrát málo a pořadí na druhém a třetím místě bylo obrácené. S Františkem vyhrál v roce 1956 vytrvalostní závod Bol d’Or. Jeho třídou byly třistapadesátky, ve kterých získal zmíněný bronz v MS, sedm titulů v MR nebo vyhrál několik ročníků hořických zatáček (stanovil zde dlouho nepřekonaný rychlostní rekord). Kromě toho si ale připsal také titul MR v sajd-
kárech, kde v roce 1959 startoval společně s Ladislavem Štajnerem. Gustav Havel zahynul na sklonku roku 1967 při dopravní nehodě na motocyklu.

Bohumil Staša
Narodil se v roce 1944. Podle Frankovy encyklopedie silničního sportu dokázal získat dvacet titulů mistra republiky a vyhrát 90 domácích závodů, což už nikdo jiný nepřekonal. Jeho doménou byly stopětadvacítky, ale rozhodně se nebál ani větších objemů. To dokládá druhé místo na Velké ceně Československa v roce 1971 na ČZ 350 OHC. Nebýt zastavení projektu čtyřválcové Zetky inženýra Pudila z počátku sedmdesátých let, mohl Staša zle zatápět i tehdejším světovým jezdcům. Československá silnice ale tehdy již ze světa vyklízela pozice.

gal_2_305.jpg

Václav Parus
Narodil se v roce 1927, ale závod mistrovství republiky jel ještě v roce 1991, tedy v 64 letech. Na svém letitém půllitrovém Esu dojel tehdy v Mostě na sedmém místě. Ale zpět k začátkům. Stejně jako Šťastný začínal na kolech. Po druhé světové válce ale přesedlal na motocykly. Velkou část své kariéry strávil v pražské Dukle. Jezdil na stopětadvacítkách ČZ a pro svou malou výšku často slýchal, že v Československu se nestaví motocykly na míru jezdcům, ale jezdci na míru motocyklům. Opak byl pravdou a Parusova Zetka byla opravdu postavená přímo jemu na míru. V roce 1955 vyhrál VC Československa, o rok později pak zazářil šestým místem na Manu. Čtyřikrát byl nejrychlejší v Hořicích a získal celkem tři tituly mistra republiky. Ještě nedávno se pravidelně zúčastňoval závodů veteránů.

Zbyněk Havrda
Padesátkový král. Tak by se dal nazvat hradecký Zbyněk Havrda starší. Narodil se roku 1939 a za svou kariéru získal devět titulů MR a vyhrál 52 závodů. V tomto směru je za Stašou a Balážem hned na třetím místě. Jeho jméno je ale především spojeno se značkou AHRA (vyvíjenou společně s Václavem Rathouským). Padesátka získala v roce 1971 díky Havrdovi třetí místo v hodnocení značek v MS. Sám Havrda dojel pátý při VC Československa, vyhrál VC NDR a šest závodů v Poháru míru a přátelství.

gal_3_305.jpg

Stanislav Malina
Strakonický dudák Stanislav Malina se narodil v roce 1926. Je zřejmé, že celý život dělal dobré jméno tamní značce ČZ. S tou dokázal vybojovat čtyři tituly MR a vyhrát 26 domácích závodů. K tomu se ale musí připočítat například třetí místo z VC Itálie, čtvrté na Manu, vítězství při velkých cenách Československa, Jadranu, Maďarska a Rakouska. Společně s Františkem Šťastným úspěšně propagoval naše stroje v Indii. Stanislav Malina zahynul v roce 1964 při dopravní nehodě.

gal_6_305.jpg

Antonín Vitvar
Univerzální závodník. A to bez nadsázky. Antonín Vitvar se narodil v roce 1904 a své úspěchy sbíral již před druhou světovou válkou. Nikoliv však jen na silnici, ale také v terénu a později i v automobilech. Byl sedmkrát členem Trophy týmu na Šestidenní. K silnici ho váže řada vyhraných závodů, mezi kterými je také první Velká cena Československa z roku 1950. Tehdy a o rok později to bylo s Nortonem, v roce 1952 pak VC ČSSR vyhrál v sedle půllitrové Jawy. Antonín Vitvar zemřel v roce 1978.

Jiří Koštíř
Jeden z nejlepších poválečných československých jezdců. To o Koštířovi (narozen 1928) říká encyklopedie motoristického sportu Století rychlosti. Bohužel jeho kariéru ukončila smrtelná nehoda v roce 1960 při závodech ve Znojmě. I tak dokázal získat dva tituly MR a vyhrát 14 závodů (podle Franka 13). Na mezinárodním poli vyhrál VC Maďarska, závod v Talinu a na bednu dojel při VC Rakouska a několikrát při VC Československa. Jeho pracovním náčiním byly motocykly ČZ.

Ladislav Štajner
Narodil se v roce 1917. Závodil na Jawách. Získal dva tituly MR na sólo motocyklech a dva na sajd-
kárech. Vyhrál osm domácích závodů a několik mezinárodních. Za spolujezdce měl v sajdě dokonce i Gustava Havla. Ladislav Štajner byl kromě velkého bojovníka také výborný mechanik a dobrák, který nikdy neodmítl pomoc dalším závodníkům. Tento tělem i srdcem velký muž zemřel v červnu roku 2006.


Fotogalerie
Komentáře k článku
Rišo Karnok [ 95.102.156... ] 07.12.2016  7:19
Prepáčte pán Pour, ale pred napísaním takého článku by ste si mohli tú históriu preštudovať. Prípadne len spresniť názov článku a všetko bude v poriadku. Ďakujem.
Rudo Mladý [ 178.41.68... ] 07.12.2016  6:55
Prosím dajte názov článku Esa "České" silnice, lebo takto sa mi to zdá dosť divné. Všetci spomenutí pretekári sú fakt špička, ale keď Československej, tak my tam nejaké mená chýbajú....Srna, Kročka, Baláž, Kostoláni, Bertoli....alebo sa mýlim?
ČMN [ 94.113.250... ] 11.11.2016  14:36
Díky za upřesnění, trochu nás zazlobila technika.
Pavel [ 217.29.8... ] 02.07.2014  1:29
Je tam dost nepřesností, fotka u Šťastného je Bohumil Staša, u Koštíře zase fotka F. Š´tastného, u Vitvara fotka Koštíře, Šťastný s Havlem NEVYHRÁLI Bol Dór, ale dojeli třetí ve 350kách a Parus v roce 1991 nejel republiku na Zetce, ale na ESU. Chtělo by s
Přidat komentář
PŘEHLED ČLÁNKŮ
Tunelem se nesvezem
ČMN 15/2017 - Petr Pour
 Nepopulárně populární
ČMN 14/2017 - Petr Pour
A přece se točí
ČMN 13/2017 - Petr Pour
Fóry na fórech
ČMN 12/2017 - Petr Pour
 Smutné zprávy
ČMN 11/2017 - Petr Pour
Vzhůru za dobrodružstvím
ČMN 10/2017 - Petr Pour
Aprílové nečasí
ČMN 9/2017 - Petr Pour
Smyslová záležitost
ČMN 8/2017 - Petr Pour
Smíšené pocity
ČMN 7/2017 - Petr Pour
Jednou veteránista, navždy veteránista
ČMN 6/2017 - Petr Pour
O začátku sezony
ČMN 5/2017 - Jan Rameš
Tak kterou?
ČMN 4/2017 - Petr Pour
O zimě
ČMN 3/2017 - Jan Rameš
To je fičák
ČMN 2/2017 - Petr Pour
Dakar navždy
ČMN 1/2017 - Petr Pour
Už zase po roce...
ČMN 26/2016 - Petr Pour
Úterní palivo
ČMN 25/2016 - Petr Pour
Zimní práce
ČMN 24/2016 - Petr Pour
Když prší štěstí
ČMN 23/2016 - Petr Pour
Gratulace Trophy týmu
ČMN 22/2016 - Petr Pour
Moderní technologie
ČMN 21/2016 - Petr Pour
Proti proudu času
ČMN 20/2016 - Petr Pour
Lovecká sezona
ČMN 19/2016 - Petr Pour
Prokletý kalendář
ČMN 18/2016 - Petr Pour
Sportem ku...
ČMN 17/2016 - Petr Pour
Kam s ním
ČMN 16/2016 - Petr Pour
Kde začíná atraktivnost?
ČMN 15/2016 - Petr Pour
Od Assenu po Markétu
ČMN 14/2016 - Petr Pour
Blízká setkání...
ČMN 13/2016 - Petr Pour
Hold Katalánsku
ČMN 12/2016 - Petr Pour
Další články »
© 1999 - 2017 Bikes Publishing s.r.o. | Všechna práva vyhrazena. | Vyrobila Bikes Media s.r.o.
Bez souhlasu provozovatele je zakázáno jakýmkoli způsobem šířit obsah tohoto webu.
Kalendář akcí | ČMN Shop | Záruční podmínky | Platba zboží | Osobní odběr | www.icmn.cz

Motozábava

28. - 30. července
28. - 30. července
28. - 30. července
.